挤压件的连接构造
2019-11-22

挤压件的连接构造

设置前侧梁,并使一轴向端部与前保险杠的侧表面对接。在其之间设置连接构件。前保险杠与连接构件由设置在该端板部的螺母与连接螺栓连接。带螺母的夹子弹性接合在连接构件的任一连接片或侧梁外壁。前侧梁与连接构件由连接螺栓通过螺旋连接的方式进行连接。

如图3所示,为了连接该连接片3b与该前侧梁2的相应外壁,通过弹性接合将夹子8临时连接到该前侧梁2的外壁,前侧梁2的轴向端部朝端板部3a相对移动以使连接片3b配置到外壁的外侧。然后,通过将插穿螺栓插入孔7a、2a的连接螺栓6拧入到夹子8的螺母8a,从而连接前侧梁2和连接构件3的连接片3b。

与此相应,由于牵引钩安装板12通过螺旋连接的方式安装在前保险杠1,该保险杠1由铝合金挤压件构成以进一步减轻车身的重量,所以,前保险杠1不受到焊接热的影响,从而可获得设计值要求的碰撞变形特性。另外,由于板12直接固定在前保险杠1,不需要托架,所以可进一步减轻重量和成本。此外,用于将前保险杠1以螺旋连接的方式连接到前侧梁2的操作孔1b由板12封闭,所以,可改善该部分的刚性。

作为牵引钩11的安装构造,在本实施例中说明了前保险杠1,但本发明也可适用于后保险杠。

另外,由于在该牵引钩设置螺栓部并在该金属紧固件设置用于在其中拧入螺栓部的钩安装螺母,该钩安装螺母从该操作孔朝外地进行设置,所以,当在前保险杠设置通过螺旋连接的方式连接前保险杠与梁构件的操作孔时,操作孔可更好地被用作牵引钩安装部。

图4为示出前侧梁与连接构件的连接操作的要部放大横断面图。

按照本发明的第1方案,由于要以对接状态连接的挤压构件以螺旋连接的方式进行连接,所以它们不受焊接的热影响,从而挤压构件的连接强度得到更好的改善,更换部件过程中的安装和拆卸更为方便。此外,当将冲压件用作连接构件时,与将铸件用作连接构件的场合相比,可进一步获得减少单位重量成本的效果。另外,由于可通过插入和重叠在另一挤压构件的端部的连接构件的连接片进行连接操作,并且连接构件从挤压构件朝外凸出的量被限制到了最小水平,所以可改善紧凑性以改善连接效率。

此外,由于连接构件包括重叠在该端部一部分的第1连接片和重叠在该侧表面一部分的第2连接片,而且通过紧固装置使每一连接片与相应的端部和侧表面连接,所以,按照插入和重叠在另一挤压构件的端部的连接构件的连接片进行的连接以及限制到最小程度的连接构件从挤压构件朝外凸出的量,可改善连接效率。